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点评汽车企业的营销战略

发布日期: 2020-01-21

2008年是个非常特殊的年份,从百年罕见的冰雪天气到汶川8.─━0级特大地震、从美国石油期货价格节节攀升到巴西铁矿石迅猛上涨,再到房价的飙升和股市的暴跌,各种不利因素≈接踵而来,汽车行业作为国民经济的支柱性行业势必受¤到影响,在诸多利空消息的不断洗礼ì下,中国车市正面临一场巨大的考验。股市不景气、油价升高让不少消费者的购车计划搁浅,而原材料价格上涨导致汽Е车企业成本提高,在内忧外患的严峻形势下,各汽车企业做出 了不同的应对策略。

“亲情&rdqⓛuo;“奥运”唱主角

08年特殊的主要指频繁的灾难,尤其是汶川大地震,这场特大灾难造成的损失超出想象。国难当头也对╦╧汽↕车行业提出了考验,众多企业都发起募捐活动,而表现最突出的要数部分,其中奇瑞的1600万、吉利和λ比亚迪的10∣00万捐款成为当时议论的焦点,不少消费者表示以后买车会优先考虑这些品牌。撇下情感方面的成分,仅从营销的角度看,在特殊的情况下,这些品牌依靠&ld&quo;亲情牌”提升了品牌的形象,营销策略非常成功。

08年特殊≠还在于北京奥运会,奥运会举世瞩۩目,多少汽车厂商都希望能跟奥运会扯上关系,作为官方战略合作伙伴,上海大众在这方面可谓是做足了文章。发起“领驭奥运·关爱里程”的大学生支教西部活动、赞助ↇ中国国家自▌行车队、提供奥运火炬传递用车,推出新车朗逸奥运纪念版,因为国民对于奥运的热情,每一个与奥运有关的活动都会受到关注,无形中也让人觉得上海大众很Ↄ亲切。上海大众很聪明,将北京奥运这张牌打出了水平。

此外,还有部分汽车企业为灾区捐助物资、建设希望小学支持灾区重◎建等都属于营销策☉略中的“亲情”范畴,值得提倡。

消化库存 部分企业打出“价格牌”

单从来看,08上半年汽车销售似乎还说得σ过去,不过К企ↀ业的库存却有不小压力。相☑关数据显示今年前5月中整个车市∴的库存量徒增,总量已经高达17万辆,其中轿车库存为14‖|.44万辆。具体到车型上,库存最大的Ц前三名分别为:君越/君威(6546辆)、福克斯三厢(6286辆)和凯越(6122辆)。与之形成对比的是一汽丰田、上海大众等企业库存为零,这实际是两种完全不同的营销策略导Ⅴ致的结果:不考虑市场市场消化能力、盲目扩大产能导致库存积压;而以市场为导向的企业则只会出现少量库存甚至是零库⊕存,零库存是一种非常完美的状态,反映出§成熟企业的智慧。

汽车企业库存的扩大意味着管理成本的升高,如果同时销售出现疲软态势,部分经销商为回笼资金必定会采用降价策略,面对日益激烈的市场,同ν样也不排除某些厂家为完成既定销售目标而打出▼&l』dquo;价格牌”。

单车利润下降 集体打造“团队牌”

铁矿石等汽车主要原材料的上涨会导致╱╲卍汽车成本✿。✿的上升,给汽车企业带来不小∨的压Ж力。加上新车不断涌现,众多汽车竞相上市,市场竞争日趋加剧,在这种大环境下,企业的生存空间变得越来越狭窄。面对严峻的形式,单纯降价显然不是最好╣的办法,降价的结果有时非但不能促进销售,反而增强消费者持币待购心理,另外还会在行业形成降价风潮从而引发恶意竞争。

在市场不景气的当前,真正要依靠的是&l⊙dquo;群狼战术”,要将众多品牌打造成攻守兼备的狼群。也就是说要完善产品线,一个车型销售下滑不行还有其他车型顶上去,不会对整个品牌带来致命打〡击。比较典型的是一汽丰田,小型车市主打У威驰、紧凑型车有花冠加卡罗拉,中高端市场有锐志,而高端市场上有皇冠在拼杀。和一汽丰田极其相似的是上海大众,小车POLOA级车朗逸帕萨特领驭的产۩品线就是对“狼群战术&⿹rdquo;的形象诠释,每个细分市场都有重量级的“雪狼&rdq◁uo;在争夺市场。反观北京现代,几乎把所有精力都放在¨A级车伊兰特悦动身上,而其他细分市场却不够重视;同样还有把“宝“全部压在凯越身上的别克品牌,一旦市场有个风吹草动,其他车型不能保证销售量,企业极有可能面临重创。

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